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T-54

 投稿者：NAM-北野  投稿日：2009年 6月 9日(火)18時58分10秒
  さ〜、いよいよT-54の製作も開始。
シェリダン、M1A2TUSKと３個同時製作と言う状況になってきました。
 

日焼けがヒリヒリ中

 投稿者：NAM-北野  投稿日：2009年 6月 8日(月)14時50分25秒
  ◎新作
再び、訓練に行ってまして、ず〜っと構想を練ってました（日焼けで、現在ヒリヒリしてます）
そうですね、確かに、M48を引っ張り出して、ジオラマにしてもいいですね。けど、今回、色々な方から聞いてみたところ、リクエストが多かったのは・・・・
北ベトナム軍モノ。（これは驚き）と、言う事で、今回は北ベトナム正規軍T-54戦車を使ったジオラマになる予定です。もちろん、ただのT-54は作りません。ちとマニアっくなT-54を作ります〜♪
ちなみに、M48の方は陸軍バージョンの物がすでに完成しており、次回はそちらで何か製作したいと思います。 		 

NAM戦新作リクエスト

 投稿者：片山  投稿日：2009年 6月 6日(土)15時54分56秒
  ◎二個一
御指摘の通り、二個一はあまりするものではないですね。ボックスオンリーで最大限手を加えて仕上げる努力も必要かなと思います。今回M60を二個一にしたのは、実車と違う部分（モールド等で表現されていない）を排除する為でした。部品の互換性ですが、ドラゴン、イタレリ、アカデミーは容易に行えますね。私はイタレリのM47の転輪をドラゴンのm26/46ものに変えて作った事があります。

◎NAM戦新作
解放軍民兵掃討作戦とし、ダックインさせていたM42（又はM48）を再び引きづりだし、いざ作戦開始したものの地雷探索で遅々として進まず、兵隊達に半ば厭戦気分も漂い始めてしまった、という設定はいかがでしょうか。 		 

NAM戦新作思考中

 投稿者：NAM-北野  投稿日：2009年 6月 5日(金)21時09分43秒
  いえいえ、お気に無なさらずに〜。

これが、作られてるM60A3ですね。流石、タミヤとイタレリ！！同じ車両ながら、それぞれ独自の設計で作られているから、二個一で作ると、中々修正が大変ですね。けど、単体づつで作り比べると面白いかもしれませんね。
何処かのコピーして間違えるメーカーとは大違いですが、そちらの方が一応、コピーしてるので二個一にしやすいと言うのが、なんとも・・・（笑） 		 

たみれりM60A3

 投稿者：片山  投稿日：2009年 6月 5日(金)19時37分8秒
  北野さん
画像修正せずにupしました事お詫びします。
 

M1の元

 投稿者：片山  投稿日：2009年 6月 5日(金)16時16分27秒
  ERA付サイドスカートってやっぱ迫力ありますね。何か城の石垣みたい・・・。これ位周囲を固めておかないと、今日の市街戦には対応できないんでしょうね。
その元祖ともいうべきM60A3(車体のみイタレリ、後はタミヤ)のやっと足回りができました。イタレリとタミヤでは似ているようで微妙に違うんですね。分解組み立てを何度も行わないと全然位置が決まりません。調整に難儀しました。判り辛いですが、A1から戦闘重量が10t近く増えている事を考慮し、サスを２mm近くダウンさせて履帯を規定の８０枚から７８枚にし、張り気味にしてあります。
 

基本塗装。

 投稿者：NAM-北野  投稿日：2009年 6月 4日(木)00時04分47秒
  M1A2TSUKの基本塗装が終了。
サイドスカートにアーマーを取り付けました。M1もゴツゴツさせたら、よりカッコイイですね〜♪
 

塗装ちゅ〜。

 投稿者：NAM-北野  投稿日：2009年 6月 1日(月)23時40分55秒
  M48A3後期型のビジョンブロックの事ですね。
あのタイプのキューポラは1967年後半から運用してますが、確かに狙われやすくなったようですが、特に問題となるような事態はなかったようです。と、言うのもRPGで撃たれたら一緒との事。むしろ、視界が良くなったと言う点で、内部からの視察ができ、車外に出て撃たれる事が少なくなったり、逆に背が高くなった分、遠くまで見張りが可能になったりと、ゲリラ相手では意外と役に立ったりしたそうです。
ただ、ベトナム戦後、正規の戦車戦になると、目立つのでA5でアーバンが採用されたとか・・・

○レオパルドのキャタピラ
残念ながらレオ１の連結キャタ自体、あんまり聞いたことが無いですね。
フリウル当りが、出してもおかしく無いアイテムなんですが・・・ 		 

PETANKO

 投稿者：片山  投稿日：2009年 5月31日(日)22時46分35秒
  それほどでもないのですよ、単なるPATTONフェチが嵩じてしまっただけだったりして。こんな事ばっかり調べているものだから一向に模型製作の作業が進みません。ひどい時は組み立てた後でも気に入らないと解体し、パテなどで整形してしまい、場合によっては再起不能になり部品取りになるキットも何両もあります・・・。でも「M48A2のA3改修でベトナム戦投入」を教えて頂いた時は、永年の疑問が氷解しました。（手元にはM48とA1をA3へ改修した、という資料のみしかなかった）ほんとに感謝です。
現用戦車の車高の低さは時代のトレンドなんでしょうね。先駆（車）はT54/55、チーフテンあたりからでしょうか？特に最近では韓国陸軍のK2戦車、中の人大丈夫ですかね？以前グランドパワーの目にした記事で、小林源文氏がモンゴル軍のT55を操縦した時、車内のあまりの狭さ故、防寒着を泣く泣く脱いで走行させた、とありましたものですから。そういえば我等が10式戦車？はどこまで開発が進んでいるのでしょうかね？報道陣に公開した位ですので、ある程度は正式配備の目途が立った、と考えて良いんでしょうか。2010年の正式配備を切に祈るばかりです。
それより北野さんに質問です。
◎M48A3の70年以降にみられる2段式？キューポラですが、視界が良くなった分、高さが災いし共産側の攻撃に晒され易くなった、と何かの記事で読んだ事があるのだけど、特に改修せずそのままベトナム戦を終えたのですかね？

もうひとつは全然関係ないのですけど、レオ1A4（イタレリ）を特売でまとめ買いしたのですけど、お勧めの連結履帯は何でしょうか？HKクリエーション辺り検索してもレオ1じゃヒットしないみたい・・・。 		 

PETANKO

 投稿者：NAM-北野  投稿日：2009年 5月31日(日)20時47分3秒
  ＞片山さん
あら〜、横浜港が150周年記念日だったんですね。
横浜と聞いて真っ先に思い浮かべたのは、空母「信濃」大戦末期の戦艦「長門」（笑）

戦車は輸送に二車線は必要とは、やはり、米軍戦車は大きいんですね。道路の狭い日本の道では、戦車運搬にはさぞかし苦労した事でしょう〜。
最近の現用戦車は、大きいと言うより、ペタンコって感じ（笑）

M1キューポラは確かに、アーバンタイプと良く似てますね。唯一ペリスコープの位置とキューポラの大きさが若干違うのが識別点かな〜。
キューポラについて、流石、詳しく調べられてますね〜。ここまでご存知の方は中々居ないのでは？う〜ん脱帽です。 		 
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